Croma Turbo ie 1990

WOUAAA!!!!alor la' on dirait gougoul remarque un cusin on cache un autre
sauf que la se n est pas de la fritteuse!!

phase 1 ( comme d 'hab pour le jéjé ) avec toit ouvrant integral
bon bha ca as de la gueule maintenant faut voir si ca tourne bien ou c'est juste gros
Lol

Ouais, ça a de la gueule mais bon, pas de Top Model par contre
1 ou 2ème série, j'aurais pris mais tu as raison, je préfère souvent le premier jet !

Par contre, je ne suis pas sûr que ça tourne si fort que ça...
Fab93 (from ICC) m'a envoyé des docs.

On verra en mode "tirage de bourre" !

nan nan nan !!!
on commence pas a dire " je sais pas ...., on verra ...."
j'ai été agressé ( si si j'exagère jamais ) donc maintenant faut qu'elle montre ce qu'elle as dans le ventre la croma
pis je te dis une pitite puce et elle va cracher le feu cette voiture

Pfff ! Elle n'est même pas là qu'elle est déjà prise à partie

La pauvre ! Et c'est une berline rapide, pas une sportive pure...









(un peu de pression fera du bien aussi , un p'tit tour chez Nicastro)

Je compte virer la peinture des PC.
Ça donnerait ça :







Je trouve que ça allège un peu la ligne, non ?

perso je préfère les pare chocs tout blancs ...
bienvenue dans le luxe le confort et la volupté ...

Moi pour un auto ki vas rester dehor en bord de Crottoir ,
avec les autres auto devant et derriere ,je pense ke le blak c est
plus pratik , dans la mesure ke le rayures laisser pas les autre autos
lors des creneau et autres ne se verron point !!en blanc la moindre reyure se verra ,et a la longue ça ne ressamble a une vieille tire!
et pi -tetre plus light!!

d'accord avec vous deux :
- en blanc ca fais plus classe
- mais dès que t'as des raillures tout de suite ca fais degeu

En même temps, elle n'est toujours pas là...

Merci pour vos avis ! Je pense faire le bandeau noir, c'est un bon compromis Look/Pratique.

On voit bien les quelques pétouilles que les PC ont déjà et ça fait pourri !

pc "de base", avec liseret rouge (comme les Sportives Fiat contemporaine ), le tout sur des jantes de phase II en 15 pouces...

Citation :

pc "de base", avec liseret rouge (comme les Sportives Fiat contemporaine ), le tout sur des jantes de phase II en 15 pouces...

Pourquoi pas... Je vais faire une simul

Voici la fiche d'Autoweb :

http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=2723&pr=Fiat

Je ne sais pas d'où ils tiennent leurs infos mais les chiffres sont différents des essais Presse ainsi que de FIAT

Perso, je préfère ces chiffres, même si je doute un peu...

peut etre une voiture de pré-serie qui tournait TRES bien

bah moi je trouve les chiffres plausibles ..et puis tout dépend des essayeurs lors des tests d'accel': départ , régime maxi ..[/code]

tiens jéjé tu y mettrais pas un petit coup de blanc sur le bandeau de coffre comme ça ..et un petit coup de peinture pour très légèrement teinter les feux AR ça le fait non ?

Tu peux faire un photomontage avec les jantes de TDID de Gougoule (voir "Divers"), concernant ma proposition (voir p1).

C'est vrai que ces jantes sont sympas !
Pour le bandeau arrière, faut voir...
Quant aux feux noircis : NON !

Sinon, pour les chiffres, comme tu dis Gougoule, certains essayeurs sont meilleurs que d'autres !
J'ai un exemple :
Le grand Walter Rohrl a essayé la Ritmo 130 TC et est le seul à avoir fait un chrono de 8 sec pour le 0 à 100 DA !
Les autres tournaient plutôt en 8,7 de moyenne ! Ça fait pas mal d'écart !

Alors quand on dit qu'un démarrage, c'est facile, on voit qu'un vrai pilote nous met la dose "même" sur ça !

Je sais pas si c'est la RITMO qui démarre comme une fusée ou c'est moi, mais par expérience ça fait des départs canon une 130

Bon, ça y est, je l'ai enfin, mon char d'assaut !

J'ajouterai des photos et commentaires bientôt, là, je suis mort

Bon, je l'ai présentée à ma femme et... comment dire... ben elle n'aime pas trop

Pas grave, moi si !

Vincenzo l'a essayée hier et m'a rassuré quant à sa pêche moteur, pour ce que c'est (non, Richard, pas un veau )

Petit truc sympa : je suis allé à Allo Casse Auto, à Athis, près de chez moi et dans le coffre d'une Croma Tdid, y'avait la RTA, et le mec me l'a offerte

Quand madame jéjé aura fait un voyage en CROMA DE COURSE , elle va apprécier le confort , et va systématiquement tu verras et en plus elle va te remercier de l'avoir achetée

M'est avis qu'c'est pas gagné...

Voici la jante d'origine, en roue de secours dans le coffre :



Et la même comparée à celle en place :



Même si la motricité doit y gagner avec les 15", j'aimerais bien revenir en 14" juste pour le look des Speedline !